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El Parque

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El parque se extiende desde la plaza de la Marina, al oeste, hasta la plaza del General Torrijos, en La Malagueta, donde se encuentran el Hospital Noble y la plaza de Toros de la Malagueta. Se compone de una primera línea al norte de la calzada que lo atraviesa, que está flanqueada por edificios monumentales (Palacio de la Aduana), la antigua Casa del Jardinero Mayor el antiguo edificio de Correos, la sede del Banco de España y el Ayuntamiento y su jardín lateral), por encima de los cuales asoman los Jardines de Puerta Oscura y la Alcazaba.

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En el lado sur del paseo se ubica el parque propiamente dicho, en una franja llana ganada al mar que separa la ciudad de su puerto. Tiene especies bastantes extrañas, como el palo borracho.

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Foto: Antonio Peña

El paseo fue trazado como una prolongación de la Alameda Principal y tiene su origen en una ley de 1896. El entonces presidente del Consejo de Ministros, Antonio Cánovas del Castillo quien impulsó un ambicioso proyecto para ampliar el recinto portuario y conformar la estructura moderna que ha conservado hasta la actualidad.

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Ninfa del Cántaro, obsequiada a la ciudad por Tomás Trigueros y Trigueros en 1877 y 1878

La idea visionaria del político malagueño se convirtió en una realidad gracias al proyecto que el ingeniero Rafael Yagüe terminó en el año 1876. La propuesta incluía el diseño de un puerto amplio que contemplaba la construcción de los muelles 1 y 2 tras una compleja obra para la época que hacía necesario ganarle al mar unos 150 metros de longitud.

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Foto: Estrella Asensio Ortega

El Estado adelantó el dinero necesario a la entonces Junta de Obras del Puerto para que pudiera terminar la obra. Ese último empujón al proyecto por parte de Cánovas del Castillo evitó que hubiera que vender los terrenos ganados al mar y que fueran regalados a la ciudad para construir el que hoy es uno de los jardines de flora subtropical más importantes de toda.

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Pero aunque la plantación del parque comenzó en 1899, el terreno se había empezado a rellenar veinte años antes con los restos del derribo que se llevó a cabo de las casas de la falda sur de la Alcazaba y los acarreos que se extrajeron tras el dragado del cauce del río Guadalmedina.

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El Parque, 1905. Foto: Biblioteca Cánovas del Castillo. Legado Temboury

Para construir las escolleras de los nuevos diques del puerto se utilizó el material procedente del monte de El Morlaco que tuvo que ser llevado en barcazas hasta el puerto y más tarde por tierra desde la cantera de Almellones, en el barrio de El Palo. El autor de los preliminares del proyecto fue el Marqués de Larios y en su diseño intervinieron arquitectos como Manuel Rivera Valentín, Eduardo Strachan Viana-Cárdenas, Manuel Rivera Vera, Fernando Guerrero Strachan y Joaquín de Rucoba entre otros, siendo este último el principal diseñador.

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El Parque en 1900. Foto: Biblioteca Cánovas del Castillo, Archivo Temboury

La ciudad recibía la urbanización de esta majestuosa obra por parte del Estado el 2 de agosto de 1897, aunque diferentes trabajos se realizaron entre 1897 y 1921 hasta completar su fisonomía actual. El parque ha sufrido varias remodelaciones desde entonces.

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